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二郎山,第一道拦路虎(之10)

已有 284 次阅读2006-8-6 01:35 |个人分类:藏地游记|系统分类:驴友

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二郎山,第一道拦路虎

7月21日  晴  夜雨  乐山→康定

6:30,乐山出发。城里缺少路标,只有各景点的标志,好不容易绕出乐山城。

夹江以陶器业闻名。沿路的不夜城、娱乐厅不少,外表破旧了,不景气吧。本来有省道去洪雅,修路堵塞,只好北辕南辙反走双福镇,绕颇多迷津沙土飞扬的乡村小道走----

9:56,洪雅。彩旗飘飘,恰逢洪雅生态文化节。
10:55,草坝镇。以羽绒制品闻名。这一带环境干净,空气清新。

11:20,雅安。城外的大路边,满是汽车维修装配服务的店铺。
雅安毕竟是进出川藏的重要补给站。加油站老板告诉我们,不必赶路,二郎山道路实行交通管制,车辆单行,进山的车要下午6点放行,早去也白等。

【雅安】自古是内地沟通藏滇之咽喉,“茶马古道”的出发站之一。雅安还是大熊猫故乡,世界上第一只大熊猫就是这里发现的。雅安三绝分别是:雅雨(雨城,降雨量与台湾基隆相当,年均降雨量1774.3毫米)、雅鱼(丙穴鱼,青衣江雅安段的周公河仅有,清代上贡慈禧,老佛爷赞“龙凤之肉”)、雅女(相传美人杨玉环的母亲就是雅安土产)。

【茶马古道】千百年来青藏高原与祖国内地汉藏交往的一条通道。马帮们为藏区驮去茶、盐、糖等生活必需品,换回马匹、牛羊和皮毛。这条绵延的古道上,交融着藏族雪域文化、彝族火把文化、纳西族东巴文化、西双版纳傣族贝叶文化……
茶马古道主要有两条线路,一条以四川雅安为起点(雅安的特产中,有蒙山茶以及藏民喜好的雅安边茶、砖茶等紧压茶),经泸定、康定、理塘、巴塘、芒康、昌都、拉萨等地到达尼泊尔、印度;另一条从云南西双版纳、思茅等产茶地出发,向西北经大理、丽江、迪庆到昌都、林芝至拉萨,再南下分别到缅甸、尼泊尔和印度。同丝绸之路、唐蕃古道一样,茶马古道在华夏文明与印度文明、中亚文明交流史上曾发挥过重要的桥梁作用。

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                ——泸定到康定的运茶人

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                 ——马帮进入康定郊区的村子

【川藏公路】从成都经雅安、康定、新都桥、八美、炉霍、甘孜、马尼干戈、雀儿山、德格、昌都、邦达、波蜜、林芝到拉萨,全长2410公里,是利用康藏公路旧线改筑的,于1954年全线通车。现在川藏公路又走雅安、新都桥、雅江、巴塘、芒康、左贡、邦达、波蜜、拉萨(南线),2171公里;或邦达北上昌都、丁青、巴青、那曲、拉萨(北线),2342公里。其中新都桥、邦达、昌都为川藏线三个主要枢纽,十字路口。

【317国道】成都→汶川→马尔康→炉霍→甘孜→德格→昌都→丁青→巴青→那曲,全长1973公里。

【318国道】上海→湖州→武汉→恩施→万县→成都→康定→理塘→芒康→邦达→林芝→拉萨→日喀则→拉孜→樟木,全长5161公里。

从雅安上318国道,真正踏上了川藏公路。

一出雅安城,公路沿着湍急的青衣江岸西去,明显感到海拔在缓缓上升。此刻我们已真正踏上一条没有回头的不归路了,心情颇有些沉重,又夹杂一股莫名的兴奋和激动,因为多年来梦牵魂绕的藏区就将出现在眼前——

13:31,天全县脚基坪,停车在半坡上的“秀珍”食宿店。女店主开始对我们只想简单用餐,流露出一种不理不睬态度,她宁愿去观看隔壁几个男子打牌。我大声吆喝道——老板娘,来两盘辣子炒肥肉!

傍山公路,连续弯道。先后要经过黄大牙桥、小鱼溪桥、磨房沟桥、老虎嘴隧道、两河口桥、海子沟桥、前碉桥、大柏中桥……脚基坪到新沟镇35公里,我们于同一条小江(青衣江)上,绕过究竟几座小石桥也数不清了。

沿途植被繁密,没有乱砍滥伐痕迹。房子普遍为一层,零散而居,或砖砌或木构,门户窗框皆漆鲜黄或艳绿,特别耀眼醒目。

这一带已经是汉藏结合部,过渡地带了吧。

养蜂人把他们造型奇怪的蜂箱,象是用原木挖成中空的,置在杂草丛生的山坡上。

14:16,新沟镇。二郎山脚下,前后已经堵住了几百上千的车辆,路上满是来回走动的等得不耐烦的人群。
           
利用等待放行的间隙,与郑、徐两人往前步行,于318线2721公里碑前留影。一处急弯,外侧临深涧绝壁,探头可以窥见荆棘覆盖的、不幸翻进沟底的车辆残骸……

“二呀么二郎山,高呀么高万丈……”

二郎山,海拔3000多米,新沟镇乃二郎山南麓真正的山脚。二郎山也是川藏线上第一道拦路虎,每一个心潮澎湃的初次入藏者,猛一抬头,都会为她耸入云霄的山巅,倒吸一口凉气。

我的确有了些胆怯,平生就要首次登上海拔3000米的高山,我的身体能否吃得消?会不会有生命危险?心里忐忑不安。老吴也看出了我们的紧张情绪,他不以为然——年轻人有什么好顾虑的,其实根本就没别人说的那么恐怖!

坐在路边杀瓜解渴的甘南回族司机马正云,一副不动声色的悠闲。在他的大货驾驶室里,坐着他嗑瓜子的美丽的女人。老吴和我过去打探,小马友好地递香烟给我们。他说,这几年他都是一个人开重货车独闯,不要副手,也不结伴行车,走遍了川藏、滇藏、青藏、新藏以及藏北安多→尼玛→改则→阿里那条荒凉的无人区公路(黑阿公路)。途中他载着十几吨货物,备足汽油、食物和配件,面临堵车、抛锚也从不心虚。他说在那些荒无人烟的地方,你最需要的是耐心,熬几天甚至十天二十天,如果没有练出一种不慌不忙、不焦不躁的心态,是很容易滑入绝望而崩溃的。

的确,他是一个心态平和,处事不惊的优秀车手。佩服佩服!连老吴也心痒痒地说,真想请一年长假,有充裕时间跟在马正云车上,并许诺由他来承担一路的食宿费用。

小马爽朗地留下了手机号码,并诚恳地答应随时可与他联系。他跑一趟货基本个把半个月,然后回甘南老家呆一段时日。我们很高兴送他一瓶茅台美酒,作为见面之礼。

16:53,二郎山道路今天提前放行。一辆辆车子紧咬着,整个山路上马达喇叭轰鸣震耳、尾烟呛鼻。车不停往上爬,心越来越紧张,不敢回望山脚。过新老川藏公路标志处→龙胆溪桥→4千多米长的二郎山隧道(隧道入口一片凄厉鸦声)→别托隧道→团结村。二郎山顶又因施工堵车。海拔升高,空气越来越稀,汽油不能充分燃烧,打开前盖,把发动机火头往前调。

山上的夜幕到晚上9点左右才彻底垂落下来。原先总担心的气闷、呼吸不畅等高原反应居然没有出现。也告别了几天来沿途势不可挡的炎热,要取出长袖御寒了。

俯视大渡河沿岸村庄,灯火犹如南方夏夜零星闪烁的萤火虫。

下山的盘山公路,前后车灯相连,好比一条壮观的火龙,随之卷起的飞扬尘土,让我们的吉普饱受敞窗之苦。

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             ——7月21日行程图

发表评论 评论 (2 个评论)

flicker 彩虹炫 | 皇阳 2006-8-11 11:20
呵呵,博客又恢复啦?以哪里为主战场啊?
回复 kbbm 2006-8-16 09:04
555555
PP看不到呢~~~~

facelist doodle 涂鸦板

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